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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Kein Start möglich- Starterrelais/ BCM defekt?

XL 1200 Forty-Eight: Kein Start möglich- Starterrelais/ BCM defekt?

XL 1200 Forty-Eight: Kein Start möglich- Starterrelais/ BCM defekt?

micrometer110 ist offline micrometer110 · 4 Posts seit 03.09.2022
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micrometer110 ist offline micrometer110
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Neuer Beitrag Heute, 07:23
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Moin zusammen,
ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen oder hat ein paar Tipps. 
Meine 48er Bj 2018 war den gesamten Winter über an einer Harley Ladestation/ Erhaltungsladegerät angeschlossen. Die Batterie wurde letztes Jahr im Sommer erneuert. Alles I.o
Jetzt wollte ich sie starten. Also Zündung an und den Motor starten, nur leider passiert gar nichts. Die Kontrollleuchten, Licht usw. funktioniert einwandfrei. Beim Betätigen des Startknopf, ist nur die Benzinpumpe leicht zu hören. Kein klackern, eines Starterrealis, bzw Anlasser,  rein gar nichts oder ähnliches. Hat das jemand schon mal gehabt?  Erst dachte ich, es wäre das Starterelais, aber das konnte ich nicht finden. Anschließend habe ich gelesen, das es bei dem Baujahr im BCM  verbaut sein soll. Stimmt das?

- Stecker sind alle angeschlossen
- Fehlercode ausgelesen, aber leider kein Hinweis
- Die Batterie abgeklemmt für 20 min
- andere Batterie angeklemmt
- Sicherungen alle ok
Vielleicht hat jemand noch eine Idee. Im Internet gibt es leider auch keine richtigen Hinweise. 
Besten Dank schon maL
Beste Grüße
Mirko

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von micrometer110 am 15.03.2025 07:33.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 23299 Posts seit 10.11.2009
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bestes-ht ist offline bestes-ht
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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Neuer Beitrag Heute, 08:05
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Wird das Licht beim betätigen des Startknopfes dunkler?
Was für eine andere Batterie hast du abgeklemmt?
Kannst die erste Batterie mit einem Überbrückungskabel vom Auto unterstützen?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

FatBoy1994 ist offline FatBoy1994 · 163 Posts seit 20.08.2023
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FatBoy1994 ist offline FatBoy1994
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Neuer Beitrag Heute, 08:14
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Wie gut kommt man da zum Starter, mal das 50er Kabel am Starter bücken.
Hatte meine EVO nach länger Standzeit auch. Hab dann den Starter kurzgeschlossen und dann funktionierte es die ganze Saison wieder, aber hab halt keinen Elektronik Schnick drauf.

Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk


micrometer110 ist offline micrometer110 · 4 Posts seit 03.09.2022
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Neuer Beitrag Heute, 10:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Wird das Licht beim betätigen des Startknopfes dunkler?
Was für eine andere Batterie hast du abgeklemmt?
Kannst die erste Batterie mit einem Überbrückungskabel vom Auto unterstützen?

Ja das Licht wird dunkler. Ich hab eine Baugleiche einer anderen Sportster angeklemmt. 
Überbrücken hat gerade auch nicht geklappt.

micrometer110 ist offline micrometer110 · 4 Posts seit 03.09.2022
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Neuer Beitrag Heute, 10:03
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zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy1994
Wie gut kommt man da zum Starter, mal das 50er Kabel am Starter bücken.
Hatte meine EVO nach länger Standzeit auch. Hab dann den Starter kurzgeschlossen und dann funktionierte es die ganze Saison wieder, aber hab halt keinen Elektronik Schnick drauf.

Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk

Da komme ich gar nicht gut dran… ja da hast Du es einfacherAugenzwinkern scheiss Elektronik 😀

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springerdinger ist offline springerdinger · 5027 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag Heute, 10:09
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zum zitierten Beitrag Zitat von micrometer110
Die Batterie wurde letztes Jahr im Sommer erneuert. Alles I.o

Bist du sicher, dass die i.O. ist ?

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Schimmy ist offline Schimmy · 11200 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag Heute, 10:16
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Moinsen,

Multimeter vorhanden ? ? ? Wenn JA: Spannung am Plus-Pol der Batterie messen bei
  • Zündung AUS (muss mind. 12,5 V betragen)
  • Zündung AN (ein paar mV weniger, als bei Zündung AUS)
  • Drücken auf den START-Knopf (nicht weniger als 10 V)

Ich denke aber, dass die Batterie hinüber ist. Überbrücken Batterie zu Batterie wird - wenn überhaupt - nur funktionieren,
wenn bei dem "Spenderfahrzeug" auch der Motor läuft. Ansonsten ist der Verlust an elektrischer Leistung IM Überbrückungs-
kabel zu hoch, als dass bei der Empfängerbatterie noch etwas ankommen könnte. Augenzwinkern

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

micrometer110 ist offline micrometer110 · 4 Posts seit 03.09.2022
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Neuer Beitrag Heute, 10:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,

Multimeter vorhanden ? ? ? Wenn JA: Spannung am Plus-Pol der Batterie messen bei
  • Zündung AUS (muss mind. 12,5 V betragen)
  • Zündung AN (ein paar mV weniger, als bei Zündung AUS)
  • Drücken auf den START-Knopf (nicht weniger als 10 V)

Ich denke aber, dass die Batterie hinüber ist. Überbrücken Batterie zu Batterie wird - wenn überhaupt - nur funktionieren,
wenn bei dem "Spenderfahrzeug" auch der Motor läuft. Ansonsten ist der Verlust an elektrischer Leistung IM Überbrückungs-
kabel zu hoch, als dass bei der Empfängerbatterie noch etwas ankommen könnte. Augenzwinkern

Greetz  Jo

Moinsen,
dicken Dank. 
die Batterie geht nicht unter 12,8 V. 
Trotz laufen Motor beim Überbrücker ging nix. 
dafür habe ich jetzt den Fehler Code B2121🤦‍♂️ 
Stromkreis Starter offen. Aber was genau heisst das?

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Neuer Beitrag Heute, 10:58
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Stromkreis offen heißt: "Kein Kontakt!"

Ich empfehle jedem, einen Startdirekt-Knopf an den Magnetschalter zu verbauen.

Schimmy ist offline Schimmy · 11200 Posts seit 15.10.2015
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zum zitierten Beitrag Zitat von micrometer110
Stromkreis Starter offen. Aber was genau heisst das?

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Stromkreis offen heißt: "Kein Kontakt!"

Genau gesagt heißt das, dass am Anlassermagnetschalter (Solenoid) keine elektrische Leistung ankommt (Strom < 600 mA).
Irgendwo ist die Verbindung von BCM zu Solenoid unterbrochen. Guggst Du angehängten Leitungsplan ; Kabelfarbe ROT/SCHWARZ.
Ausgang BCM und Solenoid BLAU markiert. Vielleicht hat sich nur der Stecker am Solenoid gelöst (Bild 2).....

GReetz  Jo
Attachment 436060
Attachment 436062

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 15.03.2025 11:30.

Schimmy ist offline Schimmy · 11200 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag Heute, 11:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ich empfehle jedem, einen Startdirekt-Knopf an den Magnetschalter zu verbauen.

Das mag bei den Big Twins (aber auch nur bei Evo´s und TC´s) vielleicht eine sinnvolle Maßnahme sein,
funktioniert aber bei M8 und erst recht bei Sportys überhaupt nicht, weil man an den Knopf nicht heran
kommt (siehe Bild)..... unglücklich

Greetz  Jo
Attachment 436061

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